İşletmeler, Elektrikli Araç Dönüşümünde Kritik Rol Oynuyor

Fransa’da yeni araba kayıtlarının %60’ından fazlası şirketler ve kiralama firmaları tarafından gerçekleştirilmektedir. Bu araçlar, 3 ila 5 yıl içinde ikinci el piyasasına girerek ferdi tüketicilere ulaşmaktadır. Elektrikli arabaların yaygınlaşması ve piyasanın genişlemesi için ikinci el pazarının güçlenmesi gerekmektedir. Lakin bu sürecin hızlanabilmesi, şirket filolarının elektrikli araçlara yönelmesiyle mümkün olmaktadır.

Yasal Düzenlemeler Uygulamada Yetersiz Kalıyor

Elektrikli araç dönüşümünü teşvik etmek hedefiyle, 2019 yılında yürürlüğe giren Mobilite Rehberlik Yasası (LOM), iş filolarının muhakkak oranlarda düşük emisyonlu araçlarla yenilenmesini zarurî kılmaktadır. En az 100 araca sahip şirketlerin, 2025 yılına kadar filolarının %20’sini düşük emisyonlu arabalarla yenilemesi gerekmektedir. Bu oran, 2027’de %40’a, 2030’da ise %70’e yükselmektedir.

Ancak mevcut durumda, işletmelerin büyük bir kısmı bu amaçlara ulaşamamaktadır. Güç ve İklim Genel Müdürlüğü (DGEC) tarafından yayımlanan datalara nazaran, 2023 yılı prestijiyle şirketlerin yarısından fazlası, düşük emisyonlu araçlar için belirlenen yasal kotayı dolduramamıştır.

Elektrikli Araçların Demokratikleşmesi İçin Adımlar Atılmalı

Şirketlerin bu dönüşümü hızlandırmaması, elektrikli araçların ikinci el piyasasında yaygınlaşmasını geciktirmektedir. Şu an epey sonlu olan ikinci el elektrikli araç pazarı, fakat şirketlerin filolarını yeşillendirmesiyle büyüyebilecektir. Bu nedenle, iş dünyasının elektrikli araçlara yönelik teşviklerden daha fazla yararlanması ve dönüşüm sürecini hızlandırması gerekmektedir.