Güney Kıbrıs, son devirde Asya’nın iki büyük gücü Çin ve Hindistan’ın dikkatini çeken stratejik merkezlerden biri hâline gelmiş durumda. Avrupa Birliği’nin (AB) dış hududunda bulunan Kıbrıs, yalnızca siyasi bir sorun alanı değil; tıpkı vakitte finans, teknoloji, güç ve lojistik açısından giderek ehemmiyet kazanan bir bölgesel platform olarak öne çıkıyor.

Kıbrıs’ın Dönüşümü: Finans, Teknoloji ve Gri Sermaye

Son yıllarda Güney Kıbrıs, kendisini yalnızca turizmle değil, yüksek teknoloji ve startup ekosistemiyle de yine pozisyonlandırmaya başladı. Startup sayısı 2020’ye kıyasla 5 kat artarken, ülke bilhassa fintech ve oyun bölümlerinde yatırım çekme potansiyeliyle öne çıkıyor. 2025 prestijiyle katma bedelli yatırımlar, 2015’e kıyasla ikiye katlandı. Avrupa’daki küçük ülkeler ortasında startup dostu siyasetlerle birinci sıralarda yer almaya başlayan Kıbrıs, teknoloji hub’ı olma tarafındaki siyasetlerini artırarak sürdürüyor.

Ancak bu dönüşüm, geçmişten gelen “gri sermaye” imajını da yanında taşıyor. Uzun yıllar boyunca Rus oligarkların Avrupa’ya giriş kapısı olan Kıbrıs, finansal regülasyonlardan kısmen bağımsız yapısıyla hem Çin hem de Hindistan üzere ülkeler için cezbedici bir liman olmayı sürdürüyor. Bilhassa, AB regülasyonlarına tam uymayan lakin AB’ye entegre finansal süreçleri kolaylaştıran bu yapı, büyük Asya sermayesinin Avrupa pazarlarına geçişini kolaylaştırıyor.

Çin ve Hindistan, Güney Kıbrıs’ta Neyi Hedefliyor?

Çin Komünist Partisi Dış Bağlantılar Bakanlığı’ndan bir heyet, Haziran ayında Güney Kıbrıs Rum Yönetimi’ni ziyaret etti. Ziyaretin temel gayesi, Çinli şirketlerin Avrupa pazarına girişinde Kıbrıs’ın “düşük gümrük maliyetli” bir köprü olarak kıymetlendirilmesi oldu. Finansal süreçlerin kolaylaştırılması, AB’nin sıkı regülasyonlarından kısmen muaf kalınması ve yüksek teknoloji firmalarının entegrasyonunun hızlandırılması üzere nedenlerle Kıbrıs, Çin için Panama gibisi bir stratejik yatırım kapısı hâline geliyor.

Hindistan açısından da benzeri maksatlar dikkat çekiyor. Kıbrıs, Hindistan için sadece Avrupa Birliği’ne erişim sağlayan bir “ön kapı” değil, tıpkı vakitte Avrupa Kurulu periyot başkanlığını 2026’da üstlenecek olması sebebiyle diplomatik tesiri artacak bir ortak olarak görülüyor. Hintli şirketlerin Avrupa’da finansal faaliyetlerini kolaylaştırmak gayesiyle Mumbai’de Eurobank şubesinin açılması, bu sürecin somut bir örneği olarak öne çıkıyor.

Yeni Bir Lojistik Koridorun Kavşak Noktası: İMEC ve Doğu Akdeniz

Güney Kıbrıs’ın stratejik pozisyonu, Hindistan tarafından geliştirilen IMEC (India-Middle East-Europe Corridor) projesi açısından da büyük ehemmiyet taşıyor. Hindistan’ın güç ve lojistik sınırlarını Pakistan üzerinden yönlendirmemek ismine oluşturduğu bu koridor; Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Ürdün ve İsrail üzerinden Kıbrıs’a uzanıyor. Proje, Hindistan eserlerinin Avrupa pazarına ulaşmasında Kıbrıs’ı vazgeçilmez bir durak hâline getiriyor.

Bu hatta Hindistan’ın en büyük holdinglerinden biri olan Adani Group’un Hayfa Limanı’na yaptığı 1.3 milyar dolarlık yatırım da dikkat çekiyor. Bu yatırım, İsrail’in son akınlarında önemli dert yaratmış, Hindistan’ın bölgeyle ekonomik bağlarının ne kadar ileri gittiğini ortaya koymuştu.

Bölgesel Yalnızlaşma ve Türkiye Açısından Riskler

Güney Kıbrıs’ın artan ekonomik ve diplomatik aktifliği, Türkiye’nin bölgesel durumunu da direkt etkiliyor. Çin ve Hindistan’ın Kıbrıs’ı AB’ye geçiş noktası olarak benimsemesi, Türkiye’nin tezlerini milletlerarası arenada yalnızlaştırıyor. Hindistan medyasında yayımlanan yorumlar, bu tercihin gerisinde Türkiye’ye yönelik diplomatik bildiriler olduğuna da işaret ediyor. Ayrıyeten, Çin’in Güney Kıbrıs’taki aktifliğini artırması, Orta Asya’da da Türkiye’nin diplomatik tesirini sonlandıran gelişmelere paralel ilerliyor.