Alaska Airlines ve Emirates üzere büyük havayolu şirketlerinin yöneticileri, şirketin attığı adımları memnuniyetle karşıladıklarını fakat sürecin hala yakından izlenmesi gerektiğini söz etti.

Son yıllarda arkası arkasına yaşanan üretim yanılgıları, uçak teslimatlarındaki gecikmeler ve 737 MAX modeliyle ilgili yaşanan trajik kazalar, Boeing’e yönelik itimadı önemli biçimde sarstı. 2025 başında yaşanan birtakım yeni teknik sorunlar de şirketin üzerindeki baskıyı artırdı.

 “Gelişme var ancak kâfi değil”

Emirates CEO’su Tim Clark, “Boeing, kalite ve süreç idaresini düzeltmek için adımlar attı fakat hala yolun başındayız” derken, Alaska Airlines CEO’su Ben Minicucci, “Gelişmeler umut verici, lakin temkinliyiz” açıklamasında bulundu. Her iki yönetici de, Boeing’in taahhütlerini hayata geçirmesini ve şeffaf irtibat sürdürmesini beklediklerini vurguladı.

 IATA cephesinden ileti: Bölümün inanca gereksinimi var

IATA Genel Yöneticisi Willie Walsh, global havacılığın sürdürülebilir büyümesi için “güvenli, kaliteli ve vaktinde teslim edilen uçaklara” gereksinim olduğunu belirtti. Boeing’in kesim için stratejik bir ehemmiyete sahip olduğunu fakat bu itimadın hareketlerle tekrar inşa edilmesi gerektiğini tabir etti.

 FAA ve düzenleyici baskı

ABD Federal Havacılık Yönetimi (FAA), Boeing’e yönelik kontrolleri sıkılaştırdı. Üretim kusurlarının azaltılması ve iç kontrol sistemlerinin güçlendirilmesi için firmaya çeşitli vadeli taahhütler verilmiş durumda. 2025 sonuna kadar bu taahhütlerin ne derece karşılanacağı dal tarafından dikkatle izleniyor.

Boeing’in yaşadığı kriz, yalnızca şirketin değil, global havacılık kesiminin sürdürülebilirliğini de etkiliyor. Temkinli optimistlik, Boeing’in geleceğini belirleyecek stratejik kararların alanda nasıl uygulandığına bağlı olacak. (Haber Merkezi)